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泰國經濟特區發展政策委員會就《2017-2021年東部經濟走廊發展規劃》做出決定,計劃在2017年斥資70億泰銖(約合2億美元),加速發展48個項目,其中包括首都曼谷至羅勇府的高鐵建設、東部公路改擴建工程、東部烏達拋機場和深水港碼頭建設、閣闌島觀光旅遊服務等多項基礎設施建設項目。巴育總理強調務必在1到3年中看到計劃執行的成效,泰國政府希望在未來五年,使該地區的城市規劃建設、通訊運輸、旅遊服務及人民生活水平等到全面提升,使之成為泰國經濟增長的新引擎,打造投資者在東盟最佳和最現代化的經濟特區。
 
巴育總理11月17日在國務院主持召開特別經濟開發區發展政策委員會第1/2559次會議批准了多個重要項目,包括批准東部經濟走廊發展計劃之內的2017年至2021年項目,其中必須在明年內推動的48個項目上馬,總投資約70億泰銖,並請求2017年度財政預算開支的支持。

11月17日批准的2017年開始動工的重要項目

1、7號城際高速公路(收費站建設/芭堤雅-瑪達普段擴建施工);
2、道路興建、修繕、車道擴建、岔路口及天橋施工項目,總長度約1000公里;
3、北柳-空19-敬開復線鐵路項目;
4、曼谷-羅勇高鐵項目;
5、烏達拋火車站項目(興建車站以及便利設施);
6、是拉差-考奇珍-瑪達普-羅勇-尖竹汶-噠叻複線鐵路項目(研究/相關程序持續推進);
7、瑪達普碼頭三期項目;
8、廉差邦深水碼頭氮氣項目;
9、廉差邦鐵路集裝箱運輸中心項目;
10、廉差邦碼頭沙灘碼頭項目;
11、閣蘭島觀光碼頭及運輸碼頭項目;
12、梭桃邑商業碼頭項目。
13、烏達拋機場項目EIA/EHIA研究;
14、在烏達拋機場第二航站樓安裝IT系統、監視器、X光射線檢測設備以及各種便利設施;
15、興建航空人員培訓中心。
……等等共計48個項目。
 
泰國東部經濟走廊涵括了被稱為“生活與工作和諧完美之地的北柳–春武里–羅勇三個府,此區域最具戰略性地理位置,是目前泰國經濟最為活躍的區域,有著互聯互通的基礎設施和優良的投資環境,具有特別投資機遇的經濟特區。
 
早在今年10月4日泰國內閣就通過了《東部經濟特區法案》,該法案旨在吸引外商對十大目標產業的投資,從而提升泰國的產業結構,增強國家的綜合競爭力,使泰國擺脫中等收入陷阱。
 
目前政府已從三個方面做好準備

1.硬件設施
硬件基礎設施方面,通過相互銜接的各種運輸模式將東部經濟走廊。
內從上游至下游的產業鏈整合起來,並通過高速公路,高鐵與曼谷連接,通過港口、機場、鐵路、公路銜接周邊國家乃至全球。
2.
軟件設施
軟件基礎設施方面,起草了東部經濟特區法作為主要法律,由東部經濟特區政策委員會負責管理,使東部經濟走廊的管理更加靈活,運營更有效率。
3
優惠權益
投資促進委員會(BOI)將給予投資者更大的優惠權益,目前正在醞釀相關優惠權益的範圍和條件,投資促進委員會將明確東部經濟走廊具體哪些地區特別鼓勵哪些產業。
 

 
東部經濟走廊是泰國產業集群和經濟特區建設的重頭戲,泰國政府選擇比較靠譜的也急需要上馬的48個項目作為開路先鋒,無論對北柳、春武里和羅勇三府的現有投資者還是潛在的投資者,都將帶來新一波的投資機遇,作為東部經濟走廊腹地的泰中羅勇工業園更是帶來了諸多的新機遇,即將啟動的各項基礎設施建設項目將極大改善現有的投資和營商環境,而這些項目的自身也是更進一步拉動區域經濟發展,中企投資者有望獲得經濟走廊項目直接或間接的開發建設。

資料來源:泰華網


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