92%在曼谷居住的市民都選擇自駕,竟然只有8%的童鞋們選擇公共交通工具。這是為何?

2在人多地少,堵車等車都是家常便飯的曼谷來說,為了滿足市民們的需求,曼谷與它周邊城市的輕軌,地鐵都在大力發展中。但根據數據統計調查顯示,在曼谷居住的市民只有大約8%的人數會選擇輕軌地鐵等公共交通工具出行。

 92%的市民會選擇自己開車。

登記居住在曼谷的當地市民為5百萬人,另外加上遊客與暫時居住曼谷的人數為8百萬人,總人數為1300萬人。其中約有104萬人會選擇使用公共交通工具(輕軌,地鐵,公車等)出行,僅佔總人數的8%。其餘的1170萬人都選擇自行駕車或者摩托車出行,佔總人數的92%。另外統計出曼谷汽車數量高達8百萬輛,以每日2000輛速度快速增長,而曼谷所有的大街小巷可供車輛行駛的道路總數只有600條。

 大力發展輕軌,增加10條輕軌路線,力求把比例提高到30

在過去的30 – 40年間,泰國政府自從頒布政策要求有關部門大力發展輕軌以來,曼谷輕軌管理局等相關部門便決定建造增加10條輕軌路線,讓輕軌開通到更多的城區,使曼谷更多的市民可以使用輕軌,相信會在4 – 5年間提高市民使用公共交通工具的積極性和使用率。

  另外,在曼谷即將投入試用一批新的MANG MOOM交通卡,這樣便可以節省了排隊買票,兌換零錢的時間,更加方便快捷。

 MANG MOOM交通卡有三種款式可供選擇(一人一卡)

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MANG MOOM卡會分為三種類型:一.藍色卡為普通市民卡。二.金色為學生卡。三.銀色為老人卡。首批交通卡將會在2018年3月投放試用,初步先投放試用800輛公交車,後期會全面普及在曼谷所有公交車上。另外,泰國政府從2017年10月1日開始,將撥款1100萬對低收入人群進行交通補貼。

至於輕軌方面,有關部門管表示在6個月之內,會處理好各項系統對接、機器安裝,讓MANG MOOM交通卡在輕軌地鐵公交使用,實現一卡通。預計在將來,也會讓MANG MOOM交通卡在便利店投放使用。

紫色輕軌線使用率上漲,每天使用人數為5.2萬人/天。

泰國輕軌部門表示,自從紫色輕軌線Tao Poon – Bang Yai站改為Tao Poon – Bang Sue站後每天的乘客人數大幅度提升,星期一至五的乘客人數為5.2萬,週末人流量為3萬/天。初步估計截止到2018年中,乘客人數會增加8萬-10萬人,即上漲至原有的400%-500%。

無論如何,輕軌地鐵的新路線開通都有助於曼谷的城市發展,有關公共交通發展方面調整問題與政策都可以參考曼谷有關部門發布的實時新聞。在2018年3月將會舉行第2次泰國交通發展規劃座談會,而在2018年5月將會進行會議和工作成果總結,有興趣的小伙伴們可以去關註一下哦。

資料來源:DDproperty


 

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