中泰鐵路合作達重要共識全長252公里首段3.5公里9月打樁

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泰國-中國高鐵合作項目聯合委員會第18次會議,於5月24日在曼谷香格里拉酒店召開,並取得一定的進展,包括泰中雙方幾乎就協議全部內容達成共識,目前僅剩下一些小細節有待敲定。預計泰國交通部將在今年6月提交內閣審議通過。

交通部長阿空於會後透露,此次會議就曼谷-呵叻高速鐵路施工建設事宜形成總結,該項目高鐵全長252.5公里,造價1790億銖。雙方幾乎就項目協議全部內容達成共識,目前還剩下技術方面的細節有待敲定,例如技術人員、開支費率等。此次會議達成的共識,多數集中在項目執行層面。

阿空還指出,中方希望泰方能盡快向內閣提交議案,預計交通部會在6月提交。而交通部此前還先後4次向國家環境委員會提交環境影響評估報告(EIA),目前該委員會已經通過曼谷-班帕奇鐵路段的環境影響評估報告,而班帕奇-呵叻鐵路段的環評報告,還在補充更多資料。

阿空表示,至於3份合約的簽署,包括:1、施工細節設計;2、項目設計顧問聘請;3、行車信號和列車系統供應。雙方一致同意盡快在今年7月內簽署第1份合約,包括首段3.5公里(剛東站-邦阿速)施工建設以及剛東車站附近細節設計,投資金額約為2億銖。在提交內閣審議並獲得通過後,將立即在8月內展開招標,這一切程序都在按照政府制定的計畫進行,施工也會在同一時間進行。

他說,第1份合約的簽署十分重要,關係到接下來第2段、第3段以及第4段高鐵施工細節設計,泰方也會陸續就鐵路分段施工展開招標。其中第2段為巴衝-空卡喃吉,長度為11公里;第3段為敬開-呵叻,長度為119公里;第4段為曼谷-敬開,長度為119公里。而泰國鐵路局起草的TOR草案,目前已經完成了一部分,主要條件包括施工承包商必須是泰國人,但可以與海外公司合資,相信一定可以在今年內看到高鐵投入施工建設。

交通部長透露,首段3.5公里的施工建設將在8月內展開招標,9月打樁。財政部將盡快尋求資金來源,可能會是以財政預算的形式進行,或者是國內貸款。除了施工承包須是泰國人這個條件外,設備也必須進口,例如行車信號系統、列車,可能也會從國外貸款,目前還有時間進行審議和考量。

資料來源:泰國中華網


 

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