泰國準備投資57億美元，對越戰期間的部分飛機場進行一番大整修，從而一舉取代新加坡在亞洲航空中穩坐不動的“頭把椅”位置。

泰國國家投資委員會副秘書長Ajarin Pattanapanchai表示，在U-Tapao國際機場改造計劃之後，洛克希德·馬丁旗下的Sikorsky Aircraft正在考慮增加泰國一些機場的維護、維修與運營費用。3月份，空客已與泰國國際航空公司簽署協議，評估曼谷附近民用軍事機場MRO設施的發展情況。Ajarin認為，新加坡的航空公司目前比較難以跟上該地區的航空需求，尤其是緬甸、越南和柬埔寨。而泰國國際航空公司擁有在汽車與工程方面較深的積澱。

該項目是泰國軍政府促進該國經濟的一部分，也是2017-2021年期間投資1.5萬億泰銖（440億美元）開發該國東部海岸計劃的重要組成部分。除了位於東部經濟走廊的機場之外，該計劃還要求向高鐵投資45億美元，新城市建設投資115億美元，以及工業投資140億美元。政府將控制和維護機場和港口，其他項目將由公私企業合作進行或私人舉辦。另一方面，雖然董事會為為外國公司（如稅務機構）提供了激勵措施，但鑑於項目規模，泰國政府可以在多大程度上對東部沿海地區實施其“大計”仍未可知。項目還面臨著技術工人短缺、政治波動風險等挑戰。